盘式制动器摩擦片在金属盘上的摩擦，称为制动盘。
该固定元件具有多种结构，可分为2类。
一是制动块摩擦块小尺寸和金属背板，伍尔特工具，2~4每个制动。
在制动盘、制动钳的两侧安装了钳位支架制动块及其驱动装置。
制动器由制动盘和制动钳盘式制动器组成。
另一种类型的固定元件的金属背板和摩擦衬片是圆盘形的制动盘和衬砌接触和摩擦工作表面，称为全制动刹车。
过去仅用于盘式制动器制动，但目前有越来越多的汽车和卡车使用的所有级别的车轮制动器。
只有几辆汽车（主要是重型车辆）被用作车轮制动器。
制动件工作状态还可分为常闭式制动器（常处于紧闸状态，wurth伍尔特代理商，需施加外力方可解除制动）和常开式制动器（常处于松闸状态，需施加外力方可制动）；操纵方式也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。
制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。
上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
摩擦制动块制动器摩擦块由制动摩擦片和制动摩擦块底板组成，并将填充材料压入制动块摩擦块底板的中间。
摩擦制动块与长方形，其大部分地区是活塞下来，所以不会引起尖叫声的角度。
对于车辆的*性，制动块镶有电触点，当制动块被磨损后需要更换接触，接触制动盘时，*闪亮。
为了减少在安*垫块外摩擦制动噪声。
制动块的外半径与内半径之比为1.49。
不会造成工作制动块的外边缘和内侧的速度差，伍尔特，多，不均匀磨损和减少接触面积，*终会导致制动转矩变化的现象。
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